出行是垂直城市最大的改进之一，也是垂直城市设计最优先考虑的因素。由于垂直城市的特点，点到点距离大幅缩短，绝大部分出行仅靠步行。少量借助短距离慢速辅助交通工具。城市群之间依靠大容量快速公共交通。每个人花在出行方面的时间都会大大减少，门到门的出行时间降到10分钟左右，城市间的出行也基本在半小时以内。
困扰现在大型传统城市的交通拥堵问题将不复存在。由于大型活动等原因，局部短时间可能出现人流聚集的情况，但是常态化的交通拥堵将不会发生。
传统城市的公交最后一公里不好解决，需要上上下下，经常要过马路。对于老人、残疾人等行动不便的人士，使用公共交通尤其困难。在繁忙的城市如北京，出租车都很难打，特别是行动不便的人，司机经常拒载。根据现行法律，上了年纪的老人（七十岁以上）自己也不能开车。
现代传统城市中，我们有了更多的路，更多的车，更多的通讯手段，但是亲友间的面对面交流却减少了，因为出行的时间成本和经济成本都很高。出行时间长，又很累人，人与人的交流自然就少了。
垂直城市解决了交通问题，见面容易多了，出门没有障碍，没有传统城市的交通焦虑，聚会容易组织和得到响应。人和人之间面对面直接交流的必然增加，亲情友谊容易巩固加强。
直接交流的增加，有助于家庭团聚，社会安定，避免很多心理问题，提高民众的幸福感。
环游世界是很多人的梦想。垂直城市时代，外出旅行更容易、更方便。但是考虑旅游人口的大量增长，如果大家仍然按照现在的方式旅游，在热门的旅游地区或景点，一定会造成严重的拥堵。
旅游的人多，需要有很多的旅行目的地，和很大的接纳能力。一些独一无二的旅游地点，比如故宫、长城、泰姬陵、卢浮宫等，不可能接待比现在还多几倍的人流。旅游需要有新的方式，那就是不需要亲自过去，至少大部分人可以不必亲自过去，就可以详细地欣赏了解景点。
最简单的解决方案是看纪录片。看纪录片，比全家跑到几万公里外旅游相比，有很多优点。比如没有旅途的劳累，不需要担心天气，不受别人干扰，节省费用。纪录片介绍全面，亲自过去反而走马观花等等。纪录片的缺点是现场感不如亲临现场，但这一点可以通过技术进步弥补，比如超大屏幕（3DMAX等）技术，立体电视技术，现场体验技术（如谷歌街景概念，虚拟现实技术）等等。
还有一种做法就是，可以实时发布主要拥堵景点的人流数据，限制人数。网络直接预定购票等，让旅游者自己选择，保证著名旅游景点的秩序。在大数据时代，这一点不难实现。
垂直城市之间如果城市风格不同，那么也会吸引人到不同的城市旅游，这样接待能力的问题要好解决一些。
出城是一件大事。如果要离开城市，到野外或者开放空间活动，需要许多准备工作。首先要了解目的地的天气情况，气温如何，要穿什么衣物（装备），要防晒，防蚊虫叮咬，……，就像现在出去旅游甚至探险一样。
对孩子来说，出城将有出城教育。老师或者家长会告诉他们，城外的世界有什么不一样。什么是风，什么是雨，什么是云，什么是泥土，什么是黑夜，什么是太阳，如何适应阳光开始的刺激，如何防止紫外线伤害，冷了怎么办，热了怎么办，见到小虫子小动物应该怎么办，等等。
出城对孩子来说将是很兴奋的事。但也会有一些小朋友会害怕出城，会有蚊虫恐怖症，可能会有更多的过敏，会有人不适应，有人焦虑。就像现在有大批的“宅”一族一样，垂直城市中也将会出现很多“恐出城”一族。出城将会成为中小学的重要活动内容。
长期生活在密闭的，舒适的环境中的人，感觉和习惯也会发生变化。就像我们现在很难忍受长期生活在一个密闭环境中一样。长期生活在垂直城市中的人，很多也许会难以忍受开放空间的生活，感觉不自在，没有安全感。
驾车是很多人的爱好。垂直城市没有机动车。很多人的驾驶乐趣就没有了。越野或者城市间公路驾驶，仍然可以成为一些人的业余爱好。自驾游也仍然会是一种休闲方式，但是由于平常的驾驶机会不多，普通人的驾驶技术也许会下降。不过当垂直城市成为人类主要生存地的时候，自动驾驶技术应该可以代替人工驾驶了。
作为运动的驾驶是体育活动或者竞技。赛车需要特别的场地，与城市是二维还是三维无关。
工业及商业方面的货物、人员运输如卡车、旅游大巴等仍将继续提供服务，但服务范围是垂直城市之外。
垂直城市可以让人的聚集程度进一步提高，快速公共交通的站点可以大大减少，从而提高公共交通的效率。以北京为例，北京市常住人口超过2000万，地铁站点约300个，公共汽车的站点，如果包括市郊，则多到无法统计。如果按照我们前面提到的垂直城市规模，可以只需要20到30座楼，也就是20到30个交通站点，即使加上机场、森林公园等设施，也不会有很多的站点。站点数目越少，交通停靠和换乘的次数越少，每次出行需要的时间越少，公共交通的效率就越高。
基于同样的理由，城市的聚集程度也可以提高，不需要那么多的遍布全境的小城市，那么像高速铁路这样的大容量高速公共交通，就可以很容易地覆盖全国主要的城市群。
受限于空气阻力，现有的铁路速度不会太高，不会超过每小时500公里。更快速的地面交通必须使用封闭的真空或低压管道，管道运输速度可以提高到每小时数千，甚至上万公里。
高超音速航空也可以达到同样的速度，但是运输量很小。
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